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空包代发亚马逊把包裹送到了喜马拉雅山的偏远地区!

更新时间:2018/7/7 / 阅读次数:137

      空包代发:7月2日消息,仰仗自己在亚洲市场的雄心壮志,亚马逊这家零售巨头已经招募了数百家小企业,以便向最偏远的客户投递包裹,其业务范围已经掩盖到了喜马拉雅山区海拔11,562英尺的列城。
列城(Leh)是地处克什米尔拉达克地域的一座城市。其位于喜马拉雅山脉的高处,偏居一偶使得这座小城似乎被古代技术所遗忘。在列城,互联网和手机效力很少见;每年冬天,通往外界的两条路途都会被大学所掩盖。独一显眼的是山顶的佛教寺庙以及军事据点。
但每天晚上,数字时期的便当便会随着一架飞机而显现出来。这是一架属于亚马逊的飞机,通常载有15到20袋各类包裹。列城海拔11,562英尺,是亚马逊旗下疾速送货效力所掩盖的世界最高点。
当这家飞机重新德里抵达列城时,亚马逊在外地的送货协作同伴IncredibleHimalaya旗下员工接纳了包裹,然后经过面包车运送到附近的一个不起眼仓库。26岁的埃斯海·兰多尔(EshayRangdol)是店主的侄子,他担任对包裹分类中止监视,而自己也亲身送出了不少包裹。


空包代发投递员必需严峻遵守亚马逊设定的着装标准,不只需穿着不露趾的鞋子,并且需求向客户展示自己的身份证件,还要随身携带充溢电的手机。
去年秋天,爲了更好地爲偏远地域提供效力,亚马逊末尾在列城供送货上门效力。自从IncredibleHimalaya接纳邮政效力后,列城外地的商品销售量添加了12倍。此前,邮递效力的速度相比于亚马逊要慢得多,并且恳求客户前往邮局支付包裹。
像IncredibleHimalaya这样的本地投递协作同伴对亚马逊的全球战略至关重要,在该公司试图将业务拓展至UPS或FedEx等传统快递公司的业务范围时更是如此。上周,亚马逊宣布了一项方案,以吸收更多的小企业参与该公司在美国的投递网络。
兰多尔和其他快递员借助摩托车和踏板车等交通工具爲购物者投递货物。当冬天下大雪时,他们偶尔会运用汽车。但是在列城狭隘、坎坷的路途下行驶,同时还要躲避无处不在的奶牛的情况下,两个轮子通常要比四个轮子更可靠。
斯卡因·多玛(SkalzingDolma)是亚马逊的常客,也是明天投递业务的第一站,多玛收到了床单和眼影。
多玛已经从亚马逊置办了包括从服装到厨房器具在内的一切东西,估量她已经在网站上花费了10万卢比,约合1,500美圆。由于列城外地的商店中选择很少,在这里化装品和服装是最滞销的亚马逊商品。
消费者下订单后,商品通常在五到七天内抵达,这相比于亚马逊在很多大城市进步的两日达要慢很多,但总要比经过动辄等上一个月的邮政效力要快。
仁增卓嘎(RigzinDolker)已经在位于德里的呼叫中心任务。往年7月份她将迎来自己孩子的降生。卓嘎发现经过亚马逊购物远比长途跋涉进程要便利得多,她不时在亚马逊网站置办婴儿服装和化装品。
空包代发对亚马逊来说,幸运的是,外地的战士和僧侣都是大客户。在外地小小的卡佐寺,一位名叫ThinleyOdzer的僧侣也收到了一个包裹。他已经爲自己置办过手机外壳和摩托车零配件。
列城似乎很难成爲像亚马逊这种全球电子商务巨头所喜欢的市场。对客户下单至关重要的互联网效力常常会掉线,夏季一停就是几周以致几个月。通常在冬天,通向斯利那加的支线也会由于积雪而受损。
但亚马逊的目光放得很长远。电子商务正在全球拓展开来,而印度无疑是一个次要战场,外地和很多消费者刚刚学会在网上购物,而用户忠实度尚未树立起来。沃尔玛最近宣布,方案收购印度电子商务公司Flipkart的控股权,从而和亚马逊就抢夺印度消费者的钱包中止竞争。
亚马逊能够永远不会经过空运从列城的用户手中赚钱。但他们的想法是,将从孟买和德里等密集城市地域获取的利润补贴给偏远地域的人们。
我们的目的是爲我们一切的客户提供便当,”亚马逊全球物流副总裁蒂姆·柯林斯(TimCollins)说,“随着工夫的推移,经济学将自行处置相应成绩。”
这一战略也影响到了列城本地的商家。TseringElectronics老板NawangShispa说自从亚马逊末尾放慢列城外地的投递速度后,店行家机和配件销售额下降了10%。
虽然如此,他店里的售货员还是补偿了这一点。其中一位以略低于亚马逊的价钱将一部新款OPPO智能手机出卖给了16岁的JigmatAmo。Amo说,自从置办的手提包和芭蕾舞鞋和照片不符后,她对亚马逊有点狐疑了。
利亚卡特·阿里(LiyaqatAli)是杂货店SingayGeneralStore的老板,其商店开在列城的次要城镇广场上。阿里以爲,他和亚马逊都有足够的市场空间。他的生意很红火,卖的最多的是杂货和纸尿裤之类的商品,人们通常急需这些东西。 
“亚马逊对列城来说是全新的东西,互联网也不是十全十美的,”他说,“假设你买了纸尿裤这样的东西,你得等上一周到10天的工夫。”
兰多尔表示,除了投递包裹和管理送货仓库外,他还教人们如何在亚马逊上购物。
“在我参与亚马逊之前,我的冤家们叫我Eshay,”他说,“如今他们叫我亚马逊。”
兰多尔之前的任务是带着导游在冰冷山区长途跋涉,而和亚马逊的协作任务显然要好很多。当然,他仍然需求背着繁重的背包去爬山。

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